随着社会生活水平的提高,汽车是现代的道路交通工具的重要部分,也伴随着汽车产业的急剧发展,道路的交通堵塞等方面问题,车流量的增加社会发展的不平衡,也出现了各种安全隐患。而传感器是汽车电子单元的主要控制部分,是向发动机的电子控制单元(ECO)提供发动机的工作状况信息,供ECU对发动机工作状况进行精确控制,以提高发动机的动力性、降低油耗,减少废气排放的故障的检测。 温度传感器可以预防汽车的自燃事故发生,节能减排等效果。所以,从某种意义上来讲,先进汽车的竞争即是传感器的竞争。
汽车上的温度传感器种类很多,有检测发动机进气温度的传感器,有检测冷却液温度的传感器,还有机油以及车内空调温度的传感器等等。这些温度传感器多为负温度系数热敏电阻,其特点是测量点的温度越高,传感器的电阻值越低,输出电压信号越低。进气温度传感器 除卡门涡旋式空气流量传感器以外,其余发动机均装有进气温度传感器。进气温度传感器可以装在空气流量传感器或进气压力传感器内,也可以装在进气道上某个部位。发动机进气温度高时控制单元会减少喷油脉宽,反之增加喷油脉宽。
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